बरगी बैराज आपदा से बचे लोगों ने शुक्रवार को कहा कि मौसम विभाग से तूफान की चेतावनी के बावजूद नर्मदा रानी को नौकायन करने की अनुमति दी गई थी, और किसी भी यात्री को बोर्डिंग से पहले लाइफ-जैकेट पहनने के लिए मजबूर नहीं किया गया था – क्योंकि बचाव दल ने दुर्घटना के एक दिन बाद भी लापता लोगों की तलाश जारी रखी, जिसमें कम से कम नौ लोग मारे गए और छह अभी भी लापता हैं।
मध्य प्रदेश पर्यटन विभाग द्वारा संचालित और 2006 से सेवा में आने वाला 90 यात्रियों वाला जहाज, नर्मदा क्वीन, 40 से अधिक पर्यटकों को ले जा रहा था, जब गुरुवार शाम 6 बजे के आसपास यह एक हिंसक तूफान की चपेट में आ गया। मुख्यमंत्री मोहन यादव ने कहा कि 29 टिकट जारी किए गए थे, लेकिन एक स्थानीय बचावकर्ता ने कहा कि कुछ अन्य लोगों को भी चढ़ने की अनुमति दी गई क्योंकि यह दिन की आखिरी यात्रा थी।
जीवित बचे एक व्यक्ति राजेश सोनी, जो अपने परिवार के तीन सदस्यों के साथ नाव पर सवार थे, ने कहा कि मौसम की चेतावनी के कारण नाव को चलना बंद कर देना चाहिए था। उन्होंने कहा, “नावों को चलाने की अनुमति देने के बावजूद यह एक बड़ी खामी है।” उनके परिवार के अन्य सदस्यों को सुरक्षित बचा लिया गया।
जबलपुर मौसम कार्यालय के मुताबिक गुरुवार को भारी बारिश की पीली चेतावनी जारी की गई है. भारत मौसम विज्ञान विभाग, भोपाल की वैज्ञानिक अभिलाषा श्रीवास्तव ने कहा, ”30 अप्रैल की सुबह 40-50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से तेज हवाएं चलने का पूर्वानुमान सभी जिला मौसम कार्यालयों को भेजा गया है।”
सोनी ने कहा कि हालात खराब होने के बाद ही क्रू ने लाइफ-जैकेट की तलाश शुरू की। उन्होंने कहा, “जीवनरक्षक जैकेट इकट्ठा करने के लिए नीचे की मंजिल पर आपाधापी मची थी। कुछ यात्री उन्हें पहनने में सक्षम नहीं थे। जो लोग उन्हें पहनने में कामयाब रहे वे काफी देर तक जीवित रहे जिन्हें बचाया जा सका; बाकी डूब गए।”
एक अन्य जीवित बची संगीता कोरी ने कहा कि बोर्डिंग पर लाइफ-जैकेट वितरित नहीं किए गए थे। उन्होंने कहा, “जब नाव चली तो किसी भी यात्री ने लाइफ जैकेट नहीं पहनी थी। उन्हें बस अंदर ही कहीं रखा गया था। जब पानी भरने लगा तो उन्होंने उन्हें बांटने की कोशिश की, लेकिन घबराहट और लड़ाई शुरू हो गई। कुछ ही समय में नाव डूब गई।”
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पर्यटन निगम के सलाहकार राजेंद्र निगम ने कहा कि पिछले साल अक्टूबर में नर्मदा रानी का वार्षिक रखरखाव किया गया था। “यह अच्छी तरह से बनाए रखा गया था,” उन्होंने कहा।
अक्टूबर सेवा की पुष्टि करते हुए, बोट क्लब प्रबंधक सुनील मरावी ने कहा: “यह अच्छी तरह से बनाए रखा गया था।”
तट पर मौजूद स्थानीय लोगों ने कहा कि वे 15 से 20 मिनट तक चिल्लाते रहे कि हेलसमैन वापस लौट जाए, लेकिन उनकी चेतावनियों पर ध्यान नहीं दिया गया। उनमें से एक ने कहा, “अचानक नाव पलट गई और सभी लोग पानी में गिर गए। हममें से कुछ लोग नाव की ओर तैर गए और कुछ को बचा लिया।”
हालाँकि, जीवित बचे एक व्यक्ति ने आरोप लगाया कि पायलट और चालक दल ने जहाज को डूबने से पहले ही छोड़ दिया, और यात्रियों को उनके हाल पर छोड़ दिया।
वकील रोशन आनंद वर्मा, जो अपने परिवार के नौ सदस्यों के साथ जहाज पर थे, ने कहा, “जब हम नाव पर चढ़े तो मौसम साफ था। लेकिन जैसे ही नाव बीच में पहुंची, आसमान अचानक पलट गया। तेज हवा ने बड़ी लहरें पैदा कीं, जिससे जहाज में पानी भर गया, यहां तक कि केबिन में भी पानी भर गया। यात्रियों के बीच दहशत फैल गई, जिन्हें नियंत्रित नहीं किया जा सका। खुद को बचाने के लिए जहाज से कूदने लगे, घबराए यात्रियों ने अपनी जान के लिए प्रार्थना की।
क्रूज़ के पायलट महेश पटेल ने इससे इनकार करते हुए कहा, “यात्रियों के लाइफ जैकेट लेने के लिए दौड़ने के कुछ ही सेकंड के भीतर क्रूज़ डूब गया। फिर भी, त्रासदी के एक घंटे बाद स्थानीय लोगों ने मुझे बचा लिया।”
आपातकालीन सेवाओं के पहुंचने से पहले पास के जल संयंत्र में निर्माण श्रमिक प्रतिक्रिया देने वाले पहले व्यक्ति थे। उप महानिरीक्षक (डीआईजी) जबलपुर अतुल सिंह ने कहा कि राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ) रात करीब आठ बजे मौके पर पहुंची, उस समय तक अंधेरा हो चुका था। उन्होंने कहा, “एसडीआरएफ एक घंटे के भीतर नाव का पता लगाने में कामयाब रही और कुछ शव बरामद किए।” रात करीब 10 बजे, बचावकर्मियों ने जलमग्न पतवार को खोलने के लिए गैस कटर का इस्तेमाल किया। फंसे हुए सभी शवों को निकालने के बाद अगली सुबह नाव को किनारे पर लाया गया।
शुक्रवार शाम तक गोताखोरों ने पांच शव बरामद कर लिए हैं; चार बच्चे और एक महिला समेत पांच लोग लापता हैं.
कुछ परिवारों के लिए इंतज़ार जारी है. जबलपुर निवासी सैयद रियाज़ हुसैन, जिनकी पत्नी, पोता और भाभी लापता लोगों में से थे, ने कहा कि उन्होंने उम्मीद नहीं छोड़ी है। उन्होंने कहा, “मैं बस प्रार्थना कर रहा हूं कि वे जीवित हों।”
