भारत की प्रमुख एयरलाइनों में से एक एयर इंडिया ने जेट ईंधन की बढ़ती कीमतों और सीमित हवाई क्षेत्र के कारण इस साल मई से जुलाई तक अपनी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में कटौती करने का फैसला किया है।
पश्चिम एशिया में संघर्षों के मद्देनजर हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों ने एयरलाइन को कई अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए लंबे मार्ग लेने के लिए मजबूर किया है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ गई है।
एयर इंडिया ग्रुप को अधिक खर्च होने का अनुमान है ₹31 मार्च 2026 को समाप्त वित्तीय वर्ष में 22,000 करोड़ का घाटा।
द इकोनॉमिक टाइम्स के मुताबिक, एयरलाइन जून में यूरोप, उत्तरी अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और सिंगापुर के लिए सेवाएं कम कर देगी।
कर्मचारियों को सीईओ का संदेश, अंतर्राष्ट्रीय परिचालन को छोटा करने के कारण बताता है
एयर इंडिया के निवर्तमान सीईओ और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने कर्मचारियों को एक संदेश में कहा कि एयरलाइन की कई अंतरराष्ट्रीय उड़ानें अलाभकारी हो गई हैं और लगातार घाटा बढ़ेगा।
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समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, विल्सन ने कर्मचारियों से कहा, “हमने अप्रैल और मई के महीनों के लिए कुछ उड़ानें कम कर दी हैं…जेट ईंधन की कीमतों में भारी वृद्धि, हवाई क्षेत्र बंद होने और लंबे उड़ान मार्गों के कारण, हमारी कई अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करना लाभहीन हो गई हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि स्थिति “बेहद चुनौतीपूर्ण” बनी हुई है, जिससे एयरलाइन को अतिरिक्त कदम उठाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। उन्होंने कहा, “चूंकि एयरोस्पेस और जेट ईंधन मूल्य निर्धारण की स्थिति बेहद चुनौतीपूर्ण बनी हुई है, इसलिए हमारे पास जून और जुलाई के शेड्यूल में और कटौती करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।”
विल्सन ने कहा कि हालांकि आंतरिक परिचालन भी प्रभावित हुआ है, लेकिन प्रभाव अपेक्षाकृत मामूली रहा है। उन्होंने कहा, “घरेलू उड़ानों की लाभप्रदता भी काफी प्रभावित हुई है, लेकिन कुछ हद तक, सरकार द्वारा घरेलू ईंधन की कीमतों में 25% की बढ़ोतरी के कारण।”
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हवाई किराये में बढ़ोतरी और ईंधन अधिभार से मदद नहीं मिल रही है
सीईओ ने कहा कि बढ़ती लागत की भरपाई के लिए, एयरलाइन ने कीमतें तय करने के उपाय किए हैं, लेकिन इससे भी कोई मदद नहीं मिली है। उन्होंने कहा, “हमने हवाई किराए में वृद्धि की है और ईंधन अधिभार लगाया है, लेकिन ये ऊंचे किराए उपभोक्ता मांग को प्रभावित करते हैं। हम लोगों के घर पर रहने का फैसला करने से पहले ही किराए में इतनी बढ़ोतरी कर सकते हैं।”
उद्योग संगठनों ने अप्रैल में सरकार के समक्ष चिंता जताई थी
एयर इंडिया द्वारा अपने अंतरराष्ट्रीय परिचालन में कटौती की खबर फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस द्वारा नागरिक उड्डयन मंत्रालय को पत्र लिखने के चार दिन बाद आई है, जिसमें बताया गया है कि मौजूदा जेट ईंधन की कीमतें उद्योग पर किस तरह से असर डाल रही हैं।
एजेंसी ने कहा कि मौजूदा ईंधन कीमतों पर उड़ानें संचालित करना “पूरी तरह से अव्यवहार्य” है, यह देखते हुए कि अंतरराष्ट्रीय परिचालन के लिए एटीएफ की कीमतें बढ़ गई हैं। ₹73 प्रति लीटर.
पत्र में कहा गया है, “भारत का एयरलाइन उद्योग अत्यधिक तनाव में है और परिचालन बंद करने या बंद करने की कगार पर है। पश्चिम एशिया में युद्ध और विमानन टरबाइन ईंधन की आसमान छूती कीमतों के कारण विमानन क्षेत्र की गंभीर स्थिति और खराब हो गई है।”
एफआईए यह भी नोट करता है कि विमानन टरबाइन ईंधन आमतौर पर किसी एयरलाइन की लागत का 30-40% होता है। हालाँकि, यूएस-ईरान संघर्ष से जुड़ी कीमतों में वृद्धि के कारण, एटीएफ की लागत अब कुल परिचालन लागत का 55-60% तक बढ़ गई है।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
