राष्ट्रीय राजधानी में परिवहन कंपनियों और संबंधित श्रमिक संघों ने दिल्ली में ईंधन की बढ़ती कीमतों और दिल्ली भाजपा सरकार द्वारा वाणिज्यिक वाहनों पर पर्यावरण मुआवजा शुल्क (ईसीसी) में बढ़ोतरी के कारण 21 मई से तीन दिवसीय हड़ताल पर जाने की धमकी दी है, जिसे यूनियनों ने “अनुचित” बताया है।
ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन, ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस (एआईएमटीसी) और अन्य ने कहा है कि 21 से 23 मई तक राजधानी में कोई भी वाणिज्यिक वाहन नहीं चलेगा।
हालांकि, यूनियनों ने कहा कि आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति में किसी भी व्यवधान से बचने के लिए आवश्यक मालवाहक वाहनों को अनुमति देने के लिए नाकाबंदी जारी रहेगी।
हड़ताल क्यों?
जैसा कि एचटी ने पहले बताया था, राजधानी में परिवहन कंपनियों ने ईसीसी के “अन्यायपूर्ण और अनुचित” विस्तार के कारण हड़ताल की घोषणा की है। इसके अलावा, पश्चिम एशिया में अमेरिका-ईरान युद्ध से जुड़ी राजधानी में पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतें भी एक बड़ी चिंता का विषय बन गई हैं।
एआईएमटीसी ने जारी एक बयान में कहा, दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (नोएडा, गाजियाबाद, गुरुग्राम और फरीदाबाद) में कम से कम 68 यूनियनें हड़ताल में भाग लेंगी।
AIMTC ट्रक, निजी बस, टैक्सी और मैक्सी कैब ऑपरेटरों की शीर्ष संस्था है।
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‘मनमाना उपकर वृद्धि’
बयान में कहा गया है, “वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) और दिल्ली सरकार ने दिल्ली को गलियारे के रूप में उपयोग करने वाले पारगमन वाहनों पर अंकुश लगाने और उन्हें पूर्वी और पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे की ओर मोड़ने के सुप्रीम कोर्ट के आदेश के मूल इरादे के अनुरूप, दिल्ली जाने वाले सभी माल वाहनों पर मनमाने ढंग से उपकर वृद्धि लगा दी है।”
यूनियनों ने गैर-दिल्ली-पंजीकृत बीएस-IV वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध की भी निंदा की।
बहिष्कार के अपने आह्वान में, एआईएमटीसी ने कहा कि “इन कार्रवाइयों के गंभीर सामाजिक-आर्थिक परिणाम हुए हैं”, जिसके परिणामस्वरूप “परिवहन क्षेत्र और ऑपरेटरों की आजीविका गंभीर रूप से प्रभावित हुई।”
ट्रांसपोर्ट कंपनी की मुख्य मांग
ट्रांसपोर्ट कंपनियों ने चार मुख्य मांगें रखी हैं. ये हैं-
- दिल्ली जाने वाले सभी मालवाहक वाहनों पर लगाए गए उपकर में वृद्धि को वापस लिया गया
- 1 नवंबर, 2026 से गैर-दिल्ली पंजीकृत बीएस-IV वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर प्रस्तावित प्रतिबंध को तत्काल वापस लिया जाए।
- उपकर (ईसीसी) केवल दिल्ली से गुजरने वाले वाहनों तक सीमित है।
- आवश्यक सामान ले जाने वाले बीएस-VI वाहनों और खाली वाहनों को ईसीसी ड्यूटी से छूट
दिल्ली सरकार ने क्या कार्रवाई की?
पिछले महीने, दिल्ली सरकार ने वाणिज्यिक वाहनों पर पर्यावरण मुआवजा उपकर (ईसीसी) में 50 प्रतिशत से अधिक की बढ़ोतरी की और पांच प्रतिशत वार्षिक शुल्क वृद्धि लागू करने का फैसला किया।
19 अप्रैल से प्रभावी, हल्के वाणिज्यिक वाहनों और दो-एक्सल ट्रकों के लिए शुल्क में वृद्धि की गई है ₹1,400 से ₹जबकि थ्री-एक्सल ट्रकों और भारी वाहनों के लिए चार्ज 2,000 रुपये बढ़ा दिया गया है ₹4,000 से ₹2,600.
रिपोर्ट का हवाला देते हुए, AIMTC ने कहा कि सरकार ने एकत्र किया है ₹4 दिसंबर, 2025 तक ईसीसी लेवी से 1,753.2 करोड़। केवल इस राशि के भीतर ₹781.4 करोड़ रुपये खर्च हो चुके हैं, शेष हैं ₹971.8 करोड़, जो कि राशि का 55.4 प्रतिशत है, अप्रयुक्त है।
ईसीसी में वृद्धि के साथ, दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने प्रदूषण शमन योजना के हिस्से के रूप में 1 नवंबर से सभी अंतर-राज्य बीएस-IV वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाने की भी घोषणा की। सीएनजी चालित, इलेक्ट्रिक और बीएस-VI अनुपालन वाले वाहनों को छूट दी गई है
नितिन गडकरी को है ‘त्वरित समाधान’ की उम्मीद
केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी जल्द समाधान की उम्मीद कर रहे हैं. नई दिल्ली में एक संवाददाता सम्मेलन में, गडकरी ने कहा, “मैंने सीएम गुप्ता के साथ इस मुद्दे (उपकर संग्रह) पर चर्चा की है। हम जल्द ही इस मुद्दे का समाधान ढूंढ लेंगे।”
(एचटी के स्नेहिल सिन्हा, समाचार एजेंसी पीटीआई के इनपुट के साथ)
