नई दिल्ली: एयर चीफ एयर मार्शल एके भारती शुक्रवार को C295 परिवहन विमान कार्यक्रम की प्रगति की समीक्षा करेंगे क्योंकि भारतीय वायु सेना (IAF) अगले कुछ महीनों में अपना पहला भारत-निर्मित विमान प्राप्त करने की तैयारी कर रही है, इस मामले से अवगत अधिकारियों ने गुरुवार को कहा।
ऊपर उद्धृत एक अधिकारी ने कहा, भारती शुक्रवार को वडोदरा में टाटा एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स का दौरा करेंगी, जहां अगले पांच वर्षों में 40 सी295 को असेंबल किया जाएगा, जो देश के निजी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो पहली बार सैन्य विमान बना रहा है।
सितंबर 2021 में रक्षा मंत्रालय ने एक हस्ताक्षर किए ₹रक्षा आत्मनिर्भरता बढ़ाने के लिए 56 विमानों के लिए एयरबस से 21,935 करोड़ का अनुबंध। टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (टीएएसएल) और एयरबस संयुक्त रूप से कार्यक्रम को क्रियान्वित कर रहे हैं। यूरोपीय विमान निर्माता ने परियोजना के तहत भारतीय वायुसेना को फ्लाईवे स्थिति में 16 विमान सौंपे हैं, बाकी को भारत में असेंबल किया गया है।
एक दूसरे अधिकारी ने कहा, पहला विमान तैयार है और सितंबर में वायु सेना को सौंपे जाने से पहले जून में उड़ान परीक्षण शुरू कर देगा। “कार्यक्रम पटरी पर है और सभी 39 विमानों की डिलीवरी अगस्त 2031 तक पूरी हो जाएगी।”
ये विमान चीन के साथ विवादित सीमा के पास के क्षेत्रों सहित आगे के क्षेत्रों में मिशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वायु सेना की रसद क्षमताओं में वृद्धि करेंगे, और 1960 के दशक की शुरुआत में सेवा में प्रवेश करने वाले सूक्ष्म परिवहन विमानों के पुराने बेड़े की जगह लेंगे।
अक्टूबर 2022 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने वडोदरा विनिर्माण सुविधा की आधारशिला रखी। IAF C295 का दुनिया का सबसे बड़ा ऑपरेटर होगा।
C295 इंडिया कार्यक्रम के तहत, देश 13,000 से अधिक पार्ट्स, 4,600 उप-असेंबली और सभी प्रमुख घटक असेंबली का निर्माण कर रहा है। लेकिन इंजन, लैंडिंग गियर और एवियोनिक्स जैसे उपकरण एयरबस द्वारा आपूर्ति किए जा रहे हैं और विमान में जोड़े जा रहे हैं। टैक्टिकल एयरलिफ्टर दो प्रैट एंड व्हिटनी PW127G टर्बोप्रॉप इंजन द्वारा संचालित है।
विमान नौ टन पेलोड या 71 कर्मियों या 45 पैराट्रूपर्स को ले जा सकता है और इसकी अधिकतम गति 480 किमी प्रति घंटे है। यह छोटी या अप्रस्तुत हवाई पट्टियों से संचालित हो सकता है और इसमें पैरा-ड्रॉपिंग सैनिकों और कार्गो के लिए पीछे रैंप हैं।
एयरबस कर्नाटक के वेमागल में टीएएसएल के साथ साझेदारी में एच125 हेलीकॉप्टरों के लिए एक उत्पादन लाइन भी स्थापित कर रहा है, जो दुनिया में चौथी ऐसी सुविधा है और निजी क्षेत्र में भारत की पहली हेलीकॉप्टर फाइनल असेंबली लाइन है।
पहली H125 सुविधा 2027 की शुरुआत तक चालू होने की उम्मीद है, और भारत में निर्मित हेलीकॉप्टरों को दक्षिण एशियाई देशों में भी निर्यात किया जाएगा। एयरबस का अनुमान है कि अगले 20 वर्षों में देश और दक्षिण एशिया में 500 एच125 श्रेणी के हल्के हेलीकॉप्टरों की मांग होगी।
2.8-टन H125 छह यात्रियों को ले जा सकता है, 23,000 फीट की अधिकतम ऊंचाई पर उड़ सकता है, इसकी सीमा 630 किमी है और अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। यह वाणिज्यिक परिवहन, कानून प्रवर्तन, आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं, आपदा प्रबंधन, अपतटीय उद्योग और अग्निशमन भूमिकाओं के लिए उपयुक्त है। इसके मिलिट्री वर्जन H125M को भारत में असेंबल करने की भी योजना है।
इन हेलीकॉप्टरों का उत्पादन फिलहाल केवल फ्रांस, अमेरिका और ब्राजील में किया जाता है।
भारतीय अंतिम असेंबली लाइन पर, टीएएसएल फ्रांस में भारतीय कर्मियों के प्रशिक्षण के साथ एयरबस हेलीकॉप्टरों की सहायता और मार्गदर्शन के साथ प्रमुख घटक असेंबली, एवियोनिक्स और मिशन सिस्टम, उड़ान नियंत्रण, हाइड्रोलिक सर्किट, ईंधन प्रणाली और इंजन को संभालेगा। H125 का इंजन और गियरबॉक्स फ्रांस से, मुख्य एयरफ्रेम (महिंद्रा द्वारा आपूर्ति) जर्मनी से और टेल बूम स्पेन से आएगा।
