महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर 13.3 किलोमीटर लंबी “मिसिंग लिंक” परियोजना को ‘इंजीनियरिंग चमत्कार’ और एक ‘प्रतिष्ठित परियोजना’ करार दिया, क्योंकि उन्होंने शुक्रवार को बहुप्रतीक्षित 13.3 किलोमीटर लंबी परियोजना का उद्घाटन किया।
सड़क सुरक्षा में सुधार और दो प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के बीच मुख्य परियोजना खड़ी पहाड़ी दर्रे को बायपास करने के लिए बनाई गई है।
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फड़नवीस ने दोपहर में रायगढ़ जिले के खालापुर में एक्सप्रेसवे के लापता लिंक का उद्घाटन किया और फिर परियोजना के लोनावाला-बाउंड कैरिजवे का संचालन किया। उनके साथ उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे भी थे।
यहां आपको महाराष्ट्र की ‘मिसिंग लिंक’ योजना के बारे में जानने की जरूरत है:
- मुख्य परियोजना महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा विकसित की गई थी।
- ऐसा कहा जाता है कि यह परियोजना लागत पर बनाई गई है ₹7,000 करोड़.
- फड़नवीस ने कहा कि इस परियोजना में दुनिया की सबसे चौड़ी सड़क सुरंग और देश का सबसे लंबा केबल-आधारित पुल है, जो इसे महाराष्ट्र के लिए एक प्रतिष्ठित बुनियादी ढांचा संपत्ति बनाता है। उन्होंने कहा, इसे गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में रखा गया है।
ट्रैफिक जाम और फडनवीस की माफी
जब मुख्यमंत्री ने सड़क सुरक्षा और सुचारू यातायात संचालन के लिए सड़क परियोजना का उद्घाटन किया, तो एक्सप्रेसवे के खंडाला या भोर ‘घाट’ (हिल पास) खंड पर भारी ट्रैफिक जाम देखा गया। यात्रियों ने कार्यक्रम के समय को लेकर सरकार से सवाल किया क्योंकि वे स्कूल की छुट्टियों और लंबे सप्ताहांत के कारण सुबह से ही ट्रैफिक जाम में फंसे हुए थे।
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उद्घाटन समारोह में अपने भाषण के दौरान हुई असुविधा के लिए फड़णवीस ने लोगों से माफी मांगी। उन्होंने कहा कि इस परियोजना का पूरा होना, जो कठिन इलाके में किया गया था, एक “सपने के सच होने” जैसा था।
वह कहते हैं, “इसे गुम हुई कड़ी नहीं बल्कि जुड़ने वाली कड़ी कहा जाना चाहिए। कुछ भी गायब नहीं है। सब कुछ ठीक है।”
