भारत की पहली मल्टी-लेन फ्री फ्लो बैरियर-लेस टोलिंग प्रणाली गुजरात में लॉन्च की गई

इससे पहले 15 अप्रैल को, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने भारत के इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग पारिस्थितिकी तंत्र में डेटा सटीकता में सुधार के प्रयास में, फास्टैग जारी करने वाले बैंकों को फास्टैग से जुड़े वाहन पंजीकरण संख्या (वीआरएन) को तुरंत सत्यापित करने का निर्देश दिया था। साथ ही, केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में हालिया संशोधन भी एक बाधा-मुक्त प्रणाली में भुगतान अनुशासन को लागू करने का प्रयास करते हैं।

नए नियमों के तहत, किसी भी अवैतनिक टोल बकाया, जिसे “अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क” के रूप में परिभाषित किया गया है, इलेक्ट्रॉनिक रूप से दर्ज किया गया है लेकिन निपटान नहीं किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप स्वामित्व के हस्तांतरण, फिटनेस प्रमाणपत्रों के नवीनीकरण और राष्ट्रीय परमिट जारी करने जैसी सेवाओं से इनकार किया जा सकता है। अधिकारियों ने कहा कि ऐसे प्रवर्तन उपाय एमएलएफएफ टोलिंग के लिए महत्वपूर्ण हैं, जहां अनुपालन को भौतिक चौकियों के बजाय डिजिटल रूप से सुनिश्चित किया जाना है।

गुजरात रोलआउट के बाद, चरणबद्ध तरीके से देश भर में अतिरिक्त एमएलएफएफ टोल प्लाजा शुरू किए जाने की उम्मीद है। पहले की योजनाओं से संकेत मिलता था कि प्रारंभिक विस्तार के हिस्से के रूप में लगभग 25 टोल प्लाजा को बाधा मुक्त प्रणालियों में परिवर्तित किया जाएगा। दिल्ली-चंडीगढ़ राजमार्ग पर घरौंदा टोल प्लाजा सहित अन्य जगहों पर पायलट परीक्षण किया गया है।

सरकार ने 2026 के अंत तक पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क में एमएलएफएफ टोलिंग लागू करने का लक्ष्य रखा है, जिससे देश भर में टोल प्लाजा पर वाहनों के रुकने की आवश्यकता प्रभावी रूप से समाप्त हो जाएगी।